Руководство по применению твердого гранулированного противогололедного реагента

ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ КАЛЬЦИНИРОВАННЫЙ (ХК) для дорожно-эксплуатационных служб.

Руководство по противогололедным работам с применением высокоэффективного реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ представлено в таблицах 1 – 6, для семи различных типов погодных условий (осадков или обледенения):

• Слабый снегопад
• Небольшой снегопад, временами переходящий в умеренный
• или сильный
• Умеренный или сильный снегопад
• Иней
• Черный лед.
• Гололед, гололедица
• Дождь со снегом

Таблицы содержат инструкции по обработке проезжей части дорог для каждого типа дорожной погоды. Кроме того, состав работ дифференцирован по диапазонам температур дорожного полотна и тенденции их изменения. В различных погодных условиях также важно учитывать физическое состояние дорожного покрытия и плотность движения транспорта во время проведения работ. В руководстве указанны рекомендованные нормы внесения реагента для средних условий. Для повышения эффективности противогололедных работ эти значения необходимо корректировать с учетом локальных особенностей и конкретной дорожной ситуации.

Каждая таблица снабжена необходимыми комментариями для персонала по эксплуатации и техническому обслуживанию.

Обработка проезжей части городских дорог противогололедным реагентом ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ должна начинаться сразу после начала или до начала выпадения осадков.

В случае получения от метеорологической службы заблаговременного предупреждения об угрозе возникновения гололеда, обработка проезжей части дорог, эстакад, мостовых сооружений должна производится до начала выпадения осадков. Указанная технологическая операция и время ее выполнения определяются инструкциями организации уборочных работ в экстремальных погодных условиях.

С началом снегопада в первую очередь обрабатываются противогололедным реагентом ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ наиболее опасные для движения транспорта участки магистралей и улиц крутые спуски и подъемы, мосты, эстакады, тоннели, тормозные площадки на перекрестках улиц и остановках общественного транспорта, площади у железнодорожных вокзалов и т.д. На каждом дорожно-эксплуатационном участке (ДЭУ) должен быть перечень участков улиц, требующих первоочередной обработки противогололедным реагентом ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ .

По окончании обработки наиболее опасных для движения транспорта мест необходимо приступить к сплошной обработке проезжей части противогололедным реагентом ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ. Данная операция начинается с первой от бортового камня полосы движения транспорта, по которой проходят маршруты движения городского пассажирского транспорта.

Время необходимое на сплошную обработку противогололедным реагентом ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ всей территории, закрепленной за дорожно-уборочной организацией, не должно превышать трех часов.

Данная инструкция составлена в соответствии с требованиями ГОСТ

Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения», а так же в соответствии с “Manual of Practice for an Effective Anti-icing Program – A Guide for Highway Winter Maintenance Personnel” (US Army Cold Regions Research and Engineering Laboratory).

ГЛОССАРИЙ

Гололед. Слой плотного скользкого льда, толщиной до нескольких сантиметров нарастающего в результате намерзания 1) переохлажденных капель дождя или мороси выпадающих на дорожное покрытие, температура которого ниже или чуть выше точки замерзания 2) . не переохлажденных капель дождя или мороси выпавших на покрытие с температурой значительно ниже точки замерзания.

Гололедица. Лед, образовавшийся при похолодании после оттепели в результате замерзания на дорожном покрытии воды или талого снега.

Иней – тонкий неравномерный слой кристаллического льда, образующийся путем сублимации водяного пара из воздуха в результате радиационного охлаждения дорожного покрытия (обычно в тихие ясные ночи) до отрицательных температур (более низких, чем температура воздуха). При слабых морозах кристаллы имеют форму призм, при умеренных форму пластинок, при сильных – форму игл.

Дождь со снегом (мокрый снег). Снег, выпадающий при положительной (близкой к 0° C) температуре воздуха, когда снежинки частично подтаивают, или когда вместе со снегом выпадает дождь.

Снегопад слабый. Прирост высоты снежного покрова – менее 12 мм/час. Не ухудшает видимость.

Снегопад умеренный или сильный. Прирост высоты снежного покрова 12 мм/час или более. Видимость может ухудшаться.

Снеговая каша (слякоть). Скопление снега, пропитанного водой до перенасыщения, на водонепроницаемом покрытии. Не способен удерживать вес – продавливается до основания.

Черный лед – очень тонкий слой прозрачного однородного льда без пузырьков, формирующийся на дорожном покрытии, имеющем температуру 0° C (или чуть выше 0° C), когда температура воздуха, непосредственно контактирующего с покрытием, ниже точки замерзания. Мелкие слегка переохлажденные капли осаждаются на поверхности, сливаются вместе и замерзают. «Черный», так как водители видят не лед, а черный асфальт (в этом заключается особая опасность).

Норма внесения реагента АЙСМЕЛТ ™ – физический вес реагента АЙСМЕЛТ ™, используемого на один километр полосы (грамм на квадратный метр) обработки. Полоса принимается шириной семь метров.

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ

(1) Первоначальное и последующее применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ для предотвращения ухудшения дорожных условий и формирования спрессованного слоя снега - время и частота последующих применений в первую очередь определяются требованиями механизированной уборки.

(2) Применяйте ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ перед часами – пик.

СНЕГОУБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ.

В случае необходимости, проводите механизированную уборку до применения реагента, чтобы удалить излишки снега, снеговой каши или льда, тогда во время обработки полотно будет влажным, слой снега или снежной каши будет незначителен.

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ

(1) Первоначальное и последующее применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ для предотвращения ухудшения дорожных условий и формирования спрессованного слоя снега - время и частота последующих применений в первую очередь определяются требованиями механизированной уборки.

(2) Необходимо учитывать возможность увеличения осадков и применять увеличенную норму внесения перед сильным снегопадом или в его начале с целью предотвращения формирования спрессованного снега. (3) Применяйте ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ перед часами – пик.

СНЕГОУБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ.

В случае необходимости, проводите механизированную уборку до применения реагента, чтобы удалить излишки снега, снеговой каши или льда, тогда во время обработки полотно будет влажным, слой снега или снежной кашей будет незначителен.

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ

(1) Первоначальное и последующее применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ для предотвращения ухудшения дорожных условий и формирования спрессованного слоя снега - время и частота последующих применений в первую очередь определяются требованиями механизированной уборки.

(2) Применяйте ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ перед часами – пик.

СНЕГОУБОРОЧНЫЕ РАБОТЫ.

В случае необходимости, проводите механизированную уборку до применения реагента, чтобы удалить излишки снега, снеговой каши или льда, тогда во время обработки полотно будет влажным, слой снега или снежной кашей будет незначителен.

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ

(1) Применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ осуществляйте заранее – за 1-2 часа до обледенения (в соответствии с прогнозом).

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ

(1) Первоначальное и последующее применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ для предотвращения обледенения.

(2) Применяйте ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ перед часами – пик.

Рекомендации:

ПРИМЕНЕНИЕ ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ ™

(1) Первоначальное и последующее применение реагента ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ ™ для предотвращения смерзания дорожного покрытия и выпавших осадков.

(2) Применяйте ХЛОРИСТЫЙ КАЛЬЦИЙ ™ перед часами – пик.